,起亚确认将在 2025 年推出 ev9 gt 车型。这颗新车将会是 ev9 的性能版,动力参数有明显提升。参考起亚 ev6 gt,它将具备576 马力的全轮驱动双电机动力系统,预计百公里加速时间将缩短至 4 秒。
起亚汽车总裁兼 ceo ho sung song 表示,常规的 ev9 将于今年下半年在美国上市销售,目前正在开发的 gt 版本将于 2025 年初发布。
与之前的 ev6 一样,ev9 也将搭载现代汽车集团的 800v e-gmp 平台,具备超快的充电速度以及 v2l 功率。
起亚团队确认 ev9 的标准续航后驱版和长续航版都将在北美上市,虽然官方没给出详细性能规格,但它确实分享了一些数据:
长续航后驱版
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150 kw电动机
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百公里加速时间预计为 9.4 秒
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160 kw电动机
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百公里加速时间预计为 8.2 秒
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双电机总功率可达 282 kw
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百公里加速时间预计为 6 秒
起亚估计其 ev9 的长续航后驱版本单次充电将能够提供 541 公里的续航里程。
根据起亚的说法,它后续将推出一个“boost”订阅功能,可将前置电机的扭矩增加到 700 nm,用户可以通过 kia connect store 进行购买。
外观方面,起亚 ev9 整台车继承了概念车方头方脑的造型,并且车身的整体轮廓也和 ev9 的概念车十分接近。
起亚 ev9 概念车是起亚打造的纯电中大型 suv,新车基于 e-gmp 纯电平台打造而来,此前官图已公布,量产版将于 2024 年在华上市发售。目前还没有起亚 ev9 的官方定价,但我们预计基本款的起价约为 56000 美元。
新车配备了太阳能板,可为车辆进行充电。新车采用了对开门设计并配备有电子外后视镜,不过在量产版车型上,这些设计元素并未得到保留。
ev9 概念车定位于纯电中大型 suv,拥有超过 5000mm 的车长及 3100mm 的轴距,内部采用 2 2 2 的 6 座布局设计,其中第一排和第三排座椅可以进行旋转,而第二排座椅可以折叠成桌子。
值得一提的是,作为起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统的车型,未来推出的 ev9 量产版预计配备 l3 级自动驾驶系统。